持續(xù)深耕，國銳自動化助力廠商推進智能網聯汽車朝著更高技術的方向發(fā)展

當前，毫米波雷達市場正在呈現快速增長的態(tài)勢。

根據高工智能汽車研究院監(jiān)測數據顯示，2022年1~5月中國市場乘用車（不含進出口）前裝標配搭載毫米波雷達（艙外前向、側向及后向）571.6萬顆，同比增長17.71%。

伴隨著ADAS逐步向高階自動駕駛演進，對整車系統(tǒng)的可靠性和準確性提出更高要求，單車所搭載的毫米波雷達數量將進一步增加，車載毫米波雷達已進入快車道，毫米波雷達前裝市場迎來“爆發(fā)期”，中國本土毫米波雷達廠商正在全面突圍。

作為國內毫米波雷達組裝測試解決方案的知名企業(yè)，東莞國銳自動化緊跟時代發(fā)展潮流，從2018年初以來便開始研發(fā)生產車載毫米波雷達組裝測試生產線，截至目前，已為多家知名的毫米波雷達廠商提供了解決方案。

近日，我司為客戶定制的毫米波雷達全自動組裝檢測生產線完成驗收已順利發(fā)貨，為客戶提供全新的毫米波雷達組裝測試解決方案。

此次客戶定制的毫米波雷達組裝檢測生產線采用直線型布局，整線模塊化的設計為后續(xù)增加工藝或維護保養(yǎng)提供了便利。與之前的產線相比，我司為客戶定制的產線融入了許多新的技術，整線組裝精度可達±0.02mm，產線節(jié)拍30S以內，設備換型時間20min，僅需1人周期性上下料即可完成產品的生產過程。

我司為客戶定制的組裝檢測生產線有如下亮點：

1.雷達底殼檢測

雷達底殼檢測采用相機檢測技術，可在底殼組裝前檢測魚眼針的高度和位置度是否符合要求，檢測精度可達±0.02mm。

2.毫米波雷達燒錄及FCT測試

毫米波雷達燒錄及FCT測試采用單機四工位的設計，保證整線組裝節(jié)拍的同時還確保了毫米波雷達PCBA的各項指標是否正常。

3.熱風冷鉚工藝

采用先進的加熱鉚接工藝，溫度控制精準。鉚柱加熱后采用冷鉚工藝，鉚接高度控制精度±0.05mm。

4.PCBA壓接控制

PCBA壓接過程采用伺服閉環(huán)系統(tǒng)進行過程控制，可生成壓力和位移曲線，壓接高度精度控制±0.02mm。

5.天線罩激光焊接

采用激光焊接技術，焊接過程可實時生成熔深曲線，焊接工裝壓力精度±5N，監(jiān)測精度0.01mm。

6.整線搭載MES系統(tǒng)

我司為客戶定制的毫米波雷達組裝線根據客戶需求，可配置MES生產管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有工單管理、生產報表管理、產品品質溯源、設備管理等功能，可進行工單派工、各項生產數據可視化分析等操作。

此外，我司的MES系統(tǒng)還開發(fā)了移動端，可在手機上監(jiān)控生產狀況并進行相應操作。

國銳自動化在車載毫米波雷達組裝檢測領域已具備多年的車規(guī)級制造經驗，不僅可以提供整線的解決方案，還可提供單工藝的解決方案，如FCT/ICT測試設備、氣密性檢測設備、高低溫老化測試設備、EOL暗箱測試設備等。

未來，國銳自動化還將繼續(xù)在ADAS產品的組裝檢測設備方面持續(xù)深耕，助力廠商推進智能網聯汽車朝著更高技術的方向發(fā)展。